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Chris Shinouskis, Ingenieur bei General Motors Co., spricht über das Loslassen
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Das Problem zwischen den beiden lautete: „Wir haben erkannt, dass dieses Problem gelöst werden muss, aber es gibt keinen guten Weg.“
Xinnuskis ist Ingenieurspezialist für Lagerung. In der Automobilindustrie gibt es eine Handvoll Ingenieure oder Designer, die wie sie auf die zunehmende Anzahl von Gegenständen achten sollten, die Menschen in ihre Autos mitnehmen. Dann müssen Sie den Stauraum für diese Gegenstände im Auto gestalten.
Es war schwierig, dem Auto Stauraum hinzuzufügen Hersteller von Laptopablagen Und die heutigen Autos sind mit einer Vielzahl hochtechnologischer Sicherheitsinformations- und Unterhaltungssysteme ausgestattet, die Platz für Kabel und Hardware benötigen.
Allerdings besteht bei den Nutzern ein Bedarf an Stauraum, insbesondere wenn man immer länger unterwegs ist und immer mehr Gegenstände im Auto verstaut werden. Diese Gegenstände sind aus dem Leben der Menschen nicht mehr wegzudenken. Beispielsweise möchte der Besitzer eines teuren Tablet-PCs diesen möglicherweise nicht vom Vordersitz schieben.
Dabei geht es nicht nur um Bequemlichkeit. Nicht befestigte Gegenstände können leicht von den Füßen des Fahrers fallen oder bei einer plötzlichen Bremsung oder einem Verkehrsunfall herausfallen.
Tina Parker, eine 45-jährige Lehrerin aus Detroit, sagte, sie habe keine Angst davor, die Tasche auf den Beifahrersitz oder in den Spalt zwischen Fahrersitz und Tür zu werfen. Sie sagte: „Sobald die Notbremsung erfolgt, werden alle Dinge im Auto herausgezogen.“ Parker sagte, dass sie oft mit ihrem 2003er Nissan Altima unterwegs sei, aber keinen idealen Platz für das Telefon gefunden habe. . Sie sagte, dass sie das Telefon normalerweise in einen Getränkehalter auf der Mittelkonsole stecke, aber wenn ein anderer Getränkehalter Kaffee bereitstelle, spritze das Telefon Kaffee, wenn es eilig sei.
Laut dem Forschungsunternehmen Strategy Vision aus San Diego glauben 65 % der Neuwagenkäufer, dass die Gestaltung des internen Stauraums bei Kaufentscheidungen „sehr“ oder „extrem wichtig“ ist.
Alexander Edwards, Vorsitzender von Strategic Vision, sagte, Verbraucher seien besonders daran interessiert, wenn der Stauraum durchdacht oder sogar unerwartet gestaltet sei, etwa durch ein eingebettetes Armaturenbrett, das optisch in den gesamten Innenraum integriert sei. Kleiner Aufbewahrungsbehälter oder Pop-Up-Tablett.
Er sagte: „Dies ist nur ein kleines Design, es kostet nicht viel. Aber wenn der Käufer sich zwischen den beiden Autos entscheidet, ist es dieses geniale und kreative kleine Design, das diesem Auto letztendlich den Sieg beschert.“
Die Entwicklung oder Neugestaltung eines Autos kann manchmal bis zu vier Jahre dauern, aber der technologische Fortschritt erfolgt viel schneller, was die „Weltraumherausforderung“ noch schwieriger macht. Im Gegensatz dazu konnte Apple Inc. in nur drei Jahren ein iPad der vierten Generation und ein iPad Mini auf den Markt bringen. Darüber hinaus unterscheiden sich auch die Spezifikationen von Objekten wie Mobiltelefonen.
Im Jahr 2007, als Ford Motor Co. an der aktuellen Explorer-Generation arbeitete, brachte Apple gerade das iPhone auf den Markt. Der Ford-Ingenieur und Speicherexperte Matt Rattman (Matt Rutman) bestand darauf, vor dem Schalthebel des neuen SUV einen Platz zum Verstauen hinzuzufügen das Telefon und laden Sie es auf.
Der Steckplatz, in dem das Telefon aufbewahrt wird, muss neben der Multimediakonsole gestaltet werden. Designer bezeichnen diesen Bereich oft als „Manhattan Real Estate“, weil es sich um einen Ort handelt, der für den Fahrer erreichbar ist. Ratman bat Designer und andere Ingenieure, den Bereich der Mittelkonsole neu zu gestalten, vom Vordersitz bis zum gesamten Bereich oben auf dem Armaturenbrett.
Latman ist seit acht Jahren bei Ford. Zuvor war er als Designer von Bürostühlen tätig und besuchte oft die wichtigsten Technologie-Websites, um sicherzustellen, dass er mit dem Trend zu neuen mobilen Geräten Schritt hielt. Er sagte: „Andere haben mir unzählige Male gesagt, dass das unmöglich ist. Also habe ich es selbst am Computer entworfen.“
Seine Lösung bestand darin, das Belüftungssystem hinter dem Armaturenbrett neu zu gestalten und den Bildschirm und die Konsole insgesamt nach oben zu verlagern. Dadurch wird Platz für die Gestaltung eines umschaltbaren Aufbewahrungssteckplatzes frei, der Platz für zwei Mobiltelefone bietet.
Der Stauraum im Auto selbst reicht nicht aus und wenn der Platz verschwendet wird, wird sich der Fahrer besonders ärgern. Ein typisches Beispiel dafür ist, dass Handschuhkästen häufig zum Stapeln verschiedener Abfälle verwendet werden.
Einige Unternehmen haben die Verwendung von Handschuhfächern neu gestaltet, und Chrysler Group LLC ist eines davon: Im neuen Dodge Dart hat Chrysler ein Handschuhfach entworfen, das tief genug ist, um einen kleinen Laptop oder ein Tablet aufzunehmen. Um Platz dafür zu schaffen, ordnete Chrysler die Heizungen und Kühler vertikal statt horizontal an und verlegte die Rohre an die Rückseite des Armaturenbretts.
Ryan Nagode, Chef-Innenarchitekt von Chrysler, sagte: „Dieses Design schafft einen tiefen Raum, den man in den üblichen Handschuhfächern nicht findet.“
Zweifellos erfordert jedes neue Speicherdesign zusätzliche Materialien, was zu mehr Schritten in der Produktionslinie und damit zu höheren Kosten führen kann. Nagord sagte: „Vielleicht sind es hier nur 10 Cent und es kostet 15 Cent mehr, aber am Ende wird sich mehr ansammeln.“
Um sich inspirieren zu lassen, haben Designer verschiedene Methoden angewendet, um den Speicherbedarf der Menschen besser zu ermitteln. Kürzlich schickte das Team von GM Shinuskis mehrere Mitglieder in das Einkaufszentrum, um die Größe und Form von Sonnenbrillen zu untersuchen.
Weltraumrätsel im Auto 1
Die Innenarchitekten von Chrysler Chrysler sahen, wie ein Autobesitzer die Wasserflasche mit einer Gummischnur am Fenster eines alten Jeep Wrangler befestigte. Davon inspiriert haben sie dem neuen Wrangler ein dehnbares Nylonnetz hinzugefügt. Nagold sagte, dass Chryslers Speicherideen von Fokusgruppen in der Marktforschung stammten, aber nicht, als sie sich mit ihnen trafen. Nagold sagte, als die Mitglieder der Fokusgruppe noch in der Besprechung waren, schlichen sich die Designer auf den Parkplatz, um zu sehen, wie diese Leute den Platz im Auto nutzten.
Bei einer Gelegenheit sahen die Designer, wie der Besitzer eines Jeep Wrangler ein paar Augen auf den Türknauf schlug, dann eine Gummischnur daran befestigte und eine Tasche für eine Wasserflasche anfertigte. Nagord sagte: „Deshalb hat unser neuer Wrangler ein Nylonnetz, das geöffnet werden kann.“
Dünnere neue Materialien, ein immer beliebter werdendes elektronisches Betriebssystem sowie weniger und sperrigere Drähte und Komponenten helfen Designern, mehr Stauraum zu entwerfen. Einige Autohersteller haben auf Handbremsen und Schalthebel verzichtet und diese durch Knöpfe und Knöpfe mit der gleichen Funktion ersetzt, wodurch mehr Platz im Innenraum geschaffen wurde.
Auch die Lage zwischen Vordersitz und Mittelkonsole ist ein Problem. Dieses kleine schwarze Loch kann den Kleingeldstift und die heruntergefallenen Pommes Frites verschlucken.
Der Autoteilelieferant Johnson Controls Inc. glaubt, eine Lösung zu haben. Auf der Detroit Auto Show im Januar zeigte Johnson Controls einen „Anti-Drop“. Diese U-förmige Ablage kann die Armlehne umgeben und bis in die Lücke reichen, in die häufig Gegenstände fallen. Han Hendriks, Leiter der Innenarchitektur- und Elektronikabteilung von Johnson Controls, sagte: „Dieses Design löst ein Problem, das seit der Geburt des Autos besteht.“
Für Sinuskis bereitete ihr das Design des Getränkehalters schon immer Kopfzerbrechen. Sie sagte, dass es die Getränkehalter zwar schon lange gibt, ihre Position jedoch etwas unpassend zu sein scheint: Sie haben nicht die falsche Größe oder sie haben keinen richtigen Abstand zu anderen Teilen. Nachdem der Becher platziert wurde, wirkt er sich auf andere Vorgänge aus.
Darüber hinaus möchte man das Telefon oft an einer festen Stelle aufstellen. GM hat also beim Chevy Malibu 2014 zwei Bedürfnisse erfüllt: zwei Getränkehalter, zwei Handyfächer, einen Fahrer und einen Copiloten.
Xinnuskis sagte jedoch, dass die Designversuche ihres Teams bei der Lösung des Problems des Platzbedarfs mehrfach gescheitert seien. Hooks funktionieren nicht, weil sie das Paket nicht reparieren. Die Schlitze an der Tür sind oft nicht groß genug.
Xinnuskis sagte, da es viele Arten von Taschen gibt, von kleinen Handtaschen bis hin zu großen Tragetaschen, könne kein einzelnes Design alles abdecken. Ihr Team sucht nach Möglichkeiten, die Tasche beim Bremsen zu reparieren.
Eine weitere große Herausforderung auf ihrer Aufgabenliste ist die Gestaltung des Mülleimers. Sie sagte: „Wir haben über dieses Thema gesprochen, aber die Vorlieben der Verbraucher sind völlig unterschiedlich. Einige Leute hoffen, dass der Mülleimer an der Tür angebracht ist, andere hoffen, ihn abzudecken.“
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